Навес для автомобиля: изучите эти вопросы, чтобы не потом не жалеть о выборе

Вопросы, которые стоит учесть до заказа навеса для автомобиля
 

Понятно, что габариты навеса определяются размерами машин и комфортными расстояниями между ними, плюс вылет открытой двери.

На схемах привожу рекомендуемые размеры навесов для автомобиля исходя из габаритов авто 2х типов – крупноразмерный джип или большой седан (1900х5000) и автомобиль среднего класса (1700х4500).

Конечно можно сделать навес с отступами по 2 метра между машиной и стеной, но рекомендую следовать принципу разумной достаточности.

Так, габариты нашего навеса позволяют комфортную парковку даже для двух большеразмерных джипов – габарит на 2 авто с шириной парковочной части 6,2м.

Максимально комфортно будет при ширине навеса 7 метров, но такой пролет потребует уже значительного удорожания конструктива.

Чтобы комфортно маневрировать и парковаться лучше делать навес на 2 авто без центральных колонн.

Да, это усложняет конструктив и делает его значимо дороже, но и архитектурно создает вид совершенного другого уровня. Привожу в пример пролет въездного портала нашего навеса – 5,7 метров, ширина парковочной части (без системы хранения) 6,2м.

Конечно можно и лучше сделать больше, но надо понимать, что нагрузка на силовые рамы при росте пролета увеличивается экспоненциально. Поэтому как обычно пропагандирую – разумная достаточность. Часто вижу в обзорах навесы даже у известных компаний, которые не выдержат нормативную нагрузку. Но про надежность напишу много далее.

Многие ошибочно полагают, что кровля навеса полностью решает вопрос с осадками. Но дождь редко идет вертикально, чаще по косой, из-за ветра. По моему опыту дождь при наличии ветра “вымачивает” настил террасы на глубину до 3 метров: 

С сугробами ситуация аналогичная как и с дождем. Это подтвердят люди, которые уже эксплуатируют навесы – с подветренной стороны сугробы наметает значительные и приходится также чистить снег уже под кровлей навеса для автомобиля.

А тогда какой вообще смысл в зимней эксплуатации навеса, если его заметает? Далее напишу как я предлагаю решать данную проблему.

Конечно полностью не защитит. Во-первых , сам размер кровли и оптимальная высота потолка улучшает защиту от косого дождя и снега – слишком высокий полоток увеличивает задувание осадков под навес, а слишком низкий визуально “давит” на голову.

Во-вторых, нужно стараться грамотно позиционировать навес на участке, чтобы включить в работу забор, дом, другие постройки.
Во-третьих, можно сделать навес закрытый от осадков с трех сторон. Так, в наших разработках есть опция к навесу, позволяющая оградить его с любой из сторон как легкими стенами, так и “шторами” из архитектурной ткани.

В отличии от квартиры, на участке часто используется множество предметов и оборудования. И всему этому хорошо бы найти место. В доме выделять место под  такое хранение нерационально – 1м2 площади дома стоит в разы дороже холодного объема под навесом. Конечно это актуально при условии обеспечения безопасности всего периметра. 

Вот по памяти список вещей, которые обычно требуются в загородной жизни:

Газонокосилка, лопата, грабли, ножницы для стрижки деревьев, мойка высокого давления, колеса, компрессор для подкачки колес, стеллаж откатной, триммер бензиновый, коробки, стремянка, инструменты для уборки мусора, мусорный бак, лопата для снега, мотоблок для чистки от снега.

Безусловно, можно поставить полноценный хозблок (холодный сарай), но иногда выгоднее и эффективнее интегрировать системы хранения прямо в одну из стен навеса, так Вы получите максимум пользы от стены. 

Именно поэтому я применил решение с глухой стеной – за относительно небольшие деньги мы решаем сразу несколько задач:

• защита от косого дождя
• защита от наметания снега
• защита от взглядов прохожих или соседей
• система хранения без доп.фундамента, отдельной кровли, стен и тд
• значительная пространственная жесткость всего строения

Последнее – это самое больное место у навесов для автомобиля, поясню далее, поэтому перейду к вопросам конструктивной надежности. 

Основные вопросы надежности касаются снеговой нагрузки, ветровой нагрузки и морозного пучения грунта.

Обрушение от снега – это самая частая проблема навесов из “ажурных” сварных ферм. 

Главная причина в грубейших ошибках при проектировании ферм.

Постоянно вижу, как фермы используют как “карго-культ” (слепое копирование внешней формы без понимания сути) – открываю Пром и начинаю нервничать, когда вижу, какие мины замедленного действия людям предлагают.

Кроме проектирования также сильно влияет уровень монтажников или сварщиков (низкое качество швов, перевар, лишняя зачистка, сквозная коррозия и тд), а также качество используемой трубы (например фактическая толщина металла не 3, а 2,5мм, что примерно на 20% меньше).

Кстати, в наших навесах для авто конструктив рассчитан на 330 кг на м2. Это 4й снеговой район плюс вес кровли. Нет сварных швов, тонкостенных ферм, локальных ослаблений конструкций и тд.

Вспомните пример с домиком на спичечных ножках. Очень часто навесы стоят на таких колоннах “спичках”. Причем “толщина” столбов мало влияет на пространственную жесткость, как искренне полагают продавцы и монтажники.

Часто навесы ставят просто на колоннах без устройства пространственных ребер жесткости – это приводит к тому, что навес складывается как карточный дом даже без экстремальных ветровых нагрузок.

Как я писал выше в нашем навесе глухая стена работает как диафрагма жесткости, в дополнение к 2м другим, которые образованы конструкцией силовых рам и жестким диском кровли:

Часто из-за парусности кровли навесов их просто уносит, они повреждают другие строения, автомобили и тд

Мы, например, заложили усиленный крепеж сплошного основания кровли к стропильным балкам, балок к силовым рамам, рам к колоннам, а стеновых элементов к заглубленному фундаменту.

При заказе навеса обязательно задавайте эти вопрос, но не удовлетворяйтесь ответами уровня “да мы уже 20 лет-строим-никто-не-жаловался”.

Очень много печальной статистики – можете поискать сами

Правильно выполненный фундамент на забивных сваях исключает проблемы выпучивания (проблема для большинства глинистых грунтов) и расшатывания (часто бывает при винтовых сваях – эффект шпильки в грунте – смотри картинку ниже).

Буронабивные сваи это самый непредсказуемый и проблемный вариант. Но он самый простой для строителей, поэтому к сожалению его часто применяют.

Можно сделать утепленную плиту с отмосткой (не путать с УШП), тогда не нужно будет мощение, но решение более дорогостоящее. Плиту подбирать также нужно исходя из грунтов, так как плита навеса не обогревается сверху домом и увлажненный пучинистый грунт может промерзать под плитой, особенно в углах. Мы сможем помочь с выбором фундамента под Ваши условия и грунты.

Конструктив – рассчитан на 330 кг на м2. Это 4й снеговой район плюс вес кровли.
На отдельностоящей плоской кровле снег как правило сметает и высота покрова не превышает 20-40см.

Мы пишем в проекте требование провести очистку кровли если уровень лежалого снега (300кг/м2) превысил отметку 900 мм (такого практически не бывает, если нет примыкания к высоким строениям).

Да, это необходимо на случай обслуживания – чистки от снега или хвои. С профлистом, пвх-мембраной или поликарбонатом устроить возможность передвигаться по кровле гораздо сложнее.

Кроме того, конструктив кровли навеса со сплошным жестким основанием позволяет устроить террасу на втором этаже – это актуально, например, в случае с пристроенным навесом к дому.

Неочевидная проблема, о которой обычно не думают до заказа. Навес из металла раскаляется и затем излучает жар на людей и автомобили.
Здесь за счет современной гидроизоляции со сланцевой посыпкой и, что очень важно, постоянной конвекции подкровельного пространства проблема снижается до минимума.

Не самая большая проблема для навеса (в отличии от дома), но барабанит неутепленная кровля из металла очень сильно на весь участок так, что неплохо слышно и в доме.

Кровельное покрытие из мягкой гидроизоляции со сланцевой посыпкой, плюс ОСП – эффективно гасят звуки дождя и града.

Навесы со скатной кровлей очень желательно делать подобными основной кровле дома. И очень нежелательно продлевать один из скатов дома, создавая асиметрию.

А в варианте с плоской кровлей, навес впишется почти в любое окружение. Он не противопоставляется визуально дому, а лишь подчеркивает горизонтальный контур линии забора, ворот и тд.

Очень правильный и грамотный подход, когда участок застраивается в единой концепции. Тогда дом почти в любом стиле оказывается центральной частью композиции в окружении построек, выполненных в одном ключе (аналогия – рама и картина).

Этот навес – часть новой коллекции дизайнерских построек на участке – бани, гаражи, хозблок, беседки, летние кухни, веранды и так далее – об этом читайте далее.

Поэтому Вы можете сконфигурировать всё конкретно под себя – есть много опций на выбор (пристроить к дому или гаражу, добавить хозблок, и т.д. – см далее).